Feu una bona feina per protegir els pneumàtics:
La inspecció rutinària de manteniment dels pneumàtics abans, durant i després d'un dia de treball afecta directament el quilometratge i el cost del pneumàtic, als quals els conductors haurien de prestar tota l'atenció.
Comproveu abans de deixar el cotxe:
(1) comproveu si la pressió dels pneumàtics s'ajusta a la normativa, si elnucli de la vàlvulafuites d'aire, ja siguitap de vàlvulaestà completa, tant si el broquet de la vàlvula tocavorao el tambor de fre, tant si la femella de la roda està solta.
(2) comproveu si la femella de la llanta és ferma o no i si hi ha algun fenomen de fregament del pneumàtic, com ara la placa de la fulla, el parafang i la caixa de càrrega, etc.
(3) comproveu i compreu totes les eines a bord, com ara planxes de pneumàtics, gats, femelles de rodes, claus d'endoll, baròmetres, martells de mà, talladores de pedra, falques i nuclis de vàlvules de recanvi.
Inspecció en ruta:
(1) es realitzarà conjuntament amb diverses oportunitats, com ara aturar-se i carregar i descarregar. El lloc d'aparcament ha d'escollir net, pla, fresc (a l'estiu) i no afectar altres vehicles pel lloc.
(2) Netegeu les pedres dels bessons i les pedres del solc del patró i altres restes.
(3) Comproveu el desgast del pneumàtic, inclòs la banda de rodament i el costat del fenomen de desgast anormal, si la pressió de l'aire és suficient, si la temperatura del pneumàtic és normal, si hi ha danys a la llanda.
Comprovar després del treball:
Després d'un dia de treball, el cotxe s'ha d'aparcar en una zona d'aparcament seca, neta i sense oli; Les zones fredes s'han de fer amb regularitat per eliminar la neu i el gel de l'aparcament, per no cansar i triturar el gel junts. Altres treballs d'inspecció i sortida i la forma bàsica semblant, però en el camí si la substitució de pneumàtics de recanvi, pneumàtics danyats s'han d'enviar a temps per reparar, i fer el registre i els registres de desmuntatge.
Hora de publicació: 18-octubre-2022