Roda d'acer RT-X40838 de 16 polzades amb 5 forats
Vídeo
Característica
● Construcció robusta d'acer
● Excel·lent resistència a la corrosió
● Acabat de pintura en pols negra sobre imprimació de capa electrònica
● Roda d'alta qualitat que compleix les especificacions DOT
Especificació del producte
| NÚM. DE REF. | FORTUNA NÚM. | MIDA | PCD | ET | CB | LBS | APLICACIÓ |
| X40838 | S6510863 | 16X6.5 | 5X108 | 42 | 63,4 | 1200 | FORD, VOLVO |
Trieu la llanta adequada del mercat de recanvis
Avaluar si una llanta nova és adequada per substituir l'original es determina principalment pels quatre paràmetres: amplada de la llanta, desplaçament, mida del forat central i distància del forat.
Trieu la llanta adequada del mercat de recanvis
Avaluar si una llanta nova és adequada per substituir l'original es determina principalment pels quatre paràmetres: amplada de la llanta, desplaçament, mida del forat central i distància del forat.
1. Amplada de la roda (valor J): l'amplada del pneumàtic ve determinada per ella
L'amplada de la llanda (valor J) fa referència a la distància entre les pestanyes a banda i banda de la llanda. El "6,5" de les noves llantes fa referència a 6,5 polzades.
| Els pneumàtics es poden instal·lar en rodes de diferents mides | |||
| Amplada de la llanta | Amplada del pneumàtic (unitat: mm) | ||
| (Unitat: polzada) | Amplada opcional del pneumàtic | Amplada òptima del pneumàtic | Amplada opcional del pneumàtic |
| 5,5 J | 175 | 185 | 195 |
| 6,0 J | 185 | 195 | 205 |
| 6,5 J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7,5 J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8,5 J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9,5 J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | 305 | 315 |
| 10,5 J | 305 | 315 | 325 |
2. Desplaçament de la llanta (ET): Si frega o no la carrosseria del cotxe ho determina.
La unitat de desplaçament de la llanda (ET) és el mm, que fa referència a la distància des de la línia central de la llanda fins a la superfície de muntatge. ET prové de l'alemany EinpressTiefe, que es tradueix literalment com a "profunditat de premsatge". Com més petit sigui el desplaçament, més es desviarà el cub de la roda posterior de l'exterior del cotxe. Si el desplaçament del cub de la roda nova és més gran que el cub de la roda original, o l'amplada és massa gran, pot haver-hi fricció al sistema de suspensió del vehicle. En aquest cas, només cal instal·lar juntes per reduir el desplaçament del cub per resoldre el problema.
3. El forat central de la llanta de la roda: si està instal·lada fermament o no ho determina.
Això és més fàcil d'entendre, és el forat rodó al centre de la llanta de la roda. També hauríem de tenir en compte aquest valor a l'hora de triar un nou cub de roda: per a un cub de roda més gran que aquest valor, cal afegir uns anells centrats per al cub que s'instal·lin fermament al capçal de l'eix del coixinet del cotxe, ja que en cas contrari la direcció tremolarà.
4. La distància del forat del cub (PCD): aquesta determina si es pot instal·lar o no.
Prenguem com a exemple el Volkswagen Golf 6. El seu pas de forat és de 5×112-5, cosa que significa que el cub està fixat per 5 femelles de roda, 112 significa que els punts centrals dels 5 cargols estan connectats per formar un cercle i el diàmetre del cercle és de 112 mm.
