Generalment es considera que l'equilibri dinàmic d'un vehicle és l'equilibri entre elrodesquan el vehicle està en marxa.Normalment es diu per afegir el bloc d'equilibri.
Composició i causes:
Les rodes d'un cotxe estan formades per pneumàtics i rodes en conjunt.
Tanmateix, per raons de fabricació, la distribució global de les parts de la massa no pot ser molt uniforme.Quan la roda del cotxe gira a gran velocitat, formarà un estat de desequilibri dinàmic, provocant que el vehicle en moviment es tregui, fenomen de vibració del volant.
Per tal d'evitar aquest fenomen o eliminar el fenomen s'ha produït, cal fer que la roda estigui en una situació dinàmica augmentant el mètode de pes, de manera que la roda de correcció de l'equilibri de les diferents parts de la vora.Aquest procés de correcció es coneix com a equilibri dinàmic.Això se sol dir per afegir elpes de la roda;està fet d'aliatge de plom, al gram com a unitat, incloent 5 grams, 10 grams, 15 grams, no penseu que la massa és petita, quan la roda gira a gran velocitat produirà una gran força centrífuga.El bloc d'equilibri té un ganxo d'acer que es pot incrustar a la vora de la roda.
Necessitat:
1. Quan es processen el cub de la roda i el tambor de fre (disc), el posicionament del centre de l'eix no és precís, l'error de processament és gran, l'error de colada de la superfície no mecanitzada és gran, la distorsió del tractament tèrmic, la distorsió en ús o l'abrasió és irregular
2. La qualitat decargols d'extremno és igual, la distribució de la qualitat del nucli no és uniforme o la desviació del cercle radial, la desviació del cercle final és massa gran.
3. La distribució desigual de la qualitat dels pneumàtics, l'error de mida o forma és massa gran, l'ús de deformació o desgast desigual, l'ús de pneumàtics o coixinets de recauchutado, reparació de pneumàtics
4.El broquet d'inflat del bessó no està separat 180 graus i el broquet d'inflat del pneumàtic únic no està separat 180 graus de la marca de desequilibri
5. Quan el cub de la roda, el tambor de fre, el cargol del pneumàtic, la llanda, la càmera interior, el revestiment, el pneumàtic, etc. es desmunten i es tornen a muntar en un pneumàtic, la massa desequilibrada acumulada o la desviació de forma és massa gran, ha destruït l'equilibri original.
Hora de publicació: 01-nov-2022