1. Breu Introducció
El bloc d'equilibri és una part important de la unitat de bombament del feix, la seva funció és equilibrar la unitat de bombeig. La diferència de càrrega alterna durant els traços amunt i avall, perquè el cap del ruc suporta elpes de la rodat de la columna de líquid que actua sobre la secció del pistó i el pes de la columna de la barra de ventosa en el líquid, així com la fricció, la inèrcia, la vibració i altres càrregues durant la carrera ascendent de la unitat de bombeig.Pagant molta energia: a causa de la gravetat de la vareta de ventosa durant el descens, el cap de l'ase només suporta la força de tracció cap avall.No només el motor no necessita pagar energia, sinó que funciona al motor.Com que la càrrega de les curses superior i inferior és molt diferent, el motor és molt fàcil de cremar, la qual cosa fa que la unitat de bombeig no funcioni correctament.Per resoldre els problemes anteriors, s'ha d'utilitzar un dispositiu d'equilibri per reduir la diferència de càrrega entre la carrera superior i la inferior, de manera que l'equip pugui funcionar amb normalitat.
Elpes de la rodaestà connectat de manera fixa a la manovella amb cargols tipus "T".Amb la rotació de la manovella es fa un moviment circular.Un pes delpes de la rodaestà entre 500-1500 kg.a la manivela.A la unitat de bombeig de feix, la balança de manivela s'utilitza generalment per a màquines pesades.La càrrega del forat inferior és relativament gran i la influència de diverses càrregues alternes fa que el bloc d'equilibri sigui fàcil d'afluixar.Si el bloc d'equilibri s'afluixa i llisca, provocarà el bombeig. Accidents com ara bielles tortes, manivelles trencades i unitats de bombament no només danyaran greument l'equip del cap de pou, sinó que fins i tot posaran en perill la seguretat personal.Per tant, és de gran importància analitzar els motius de l'afluixament del bloc d'equilibri de la unitat de bombeig i prendre les mesures corresponents per reduir l'ocurrència d'accidents i garantir el funcionament normal de l'equip de la unitat de bombeig.
2. Causa del aflojament del cargol
Les principals raons per a l'afluixament del tipus "T".fruits secsquan la màquina d'oli funciona són els següents:
(1) Precàrrega insuficient O, a Coratge, perquè la xocolata vagi sense problemes, però elfruits secss'han d'estressar prèviament.Les dificultats per estrènyer el fil es suprimeixen molt.Esforçar-se activament per superar la prova d'autosuficiència en el fil.Hi ha molt de palanquejament quan es tracta de lluitar de manera agressiva per evitar que la competència es posin a prova.No és fàcil estrènyer els cargols, cosa que fa que el pes de l'equilibri s'afluixi fàcilment.
(2) Hi ha defectes en el doblenouMètode de bloqueig: el bloqueig de doble femella és una forma comuna d'anti-afluixament del fil en les aplicacions pràctiques actuals.Té els avantatges d'un processament convenient, estabilitat i fiabilitat, i un desmuntatge i muntatge convenients.S'utilitza àmpliament a les indústries petroquímiques, de processament i de fabricació, però només pot complir els requisits generals d'afluixament., L'efecte no és ideal sota càrregues alternes repetides durant molt de temps, perquè l'ajust entre els connectors roscats és un ajustament lliure, i la rosca interna i la rosca externa s'ajusten gradualment amb força durant el procés de pre-estrenyiment, i s'aplica el fil extern. una força axial cap a l'exterior, que al seu torn genera una força de fricció oposada a la direcció d'estrenyiment, impedeix que el cargol s'afluixi i, per tant, juga un paper d'estrenyiment.Tanmateix, a causa de l'espai entre el cargol i la femella, la càrrega canvia constantment durant el funcionament de l'equip, de manera que la força de pre-estrenyiment entre els fils interior i exterior canvia i la connexió roscada està lleugerament fluixa.Aquesta soltura continuarà acumulant-se amb el temps fins que el cargol es caigui.
(3) Qualitat de processament de fil no qualificada La qualitat de processament de les peces roscades té una gran influència en el parell de connexió.La bretxa del fil comú és desigual.Quan la bretxa del fil és gran, la bretxa d'ajust s'incrementa, de manera que la força de pre-estrenyiment del fil no pot assolir l'expectativa i és difícil generar prou fricció.Accelera l'afluixament del fil sota càrrega alterna;quan l'espai lliure del fil és petit, l'àrea de contacte dels fils interiors i exteriors es fa més petita, i sota l'acció de la càrrega, una part del fil suporta la càrrega completa, reduint la força del fil i accelerant la fallada de la connexió del fil. .
(4) La qualitat de la instal·lació no compleix els requisits.Durant la instal·lació, la superfície de contacte ha de ser plana i neta, i l'espai màxim no ha de superar els 0,04 mm.En cas contrari, s'hauria d'utilitzar una planadora o una llima per anivellar.Si les condicions no estan disponibles, es pot utilitzar una làmina de ferro fina per anivellar-la.Si hi ha contaminació per petroli entre les dues superfícies de contacte, els cargols del bloc d'equilibri no s'estrenyin amb força, i serà fàcil afluixar i lliscar.
(5) Influenciat per altres factors, com ara la vibració del cos quan la unitat de bombament s'atura i frena, el canvi sobtat de la pressió de fons, etc., és fàcil afluixar la femella del bloc d'equilibri.
3. Mesures cautelars
Per evitar l'afluixament de la connexió roscada delpesos de les rodes, s'han de prendre les següents mesures corresponents des dels tres aspectes de disseny, fabricació i instal·lació.
(1) Millorar el mètode de precàrrega És a dir, s'utilitza un mètode científic per aplicar un parell de tensió que compleixi els seus requisits als cargols de tensió per assegurar-se que la connexió roscada compleixi la força de tensió prèvia necessària.D'acord amb els requisits de parell de pre-estrenyit dels cargols d'acoblament, el parell de pre-estrenyit màxim admissible dels cargols M42-M48 hauria d'arribar a 312-416KGM.Segons l'experiència de camp, està bé quan la clau rebota lleugerament.
(2) Afegiu mesures anti-afluixament Per garantir el funcionament estable a llarg termini de l'equip, no n'hi ha prou amb aplicar una força de pre-estrenyiment adequada i cal prendre certes mesures per evitar que els cargols s'afluixin.Les mesures comunes contra l'afluixament inclouen les quatre següents:
a.Fricció per evitar l'afluixament.Aquest mètode és similar al mecanisme d'augment de la força de pre-estrenyiment.En afegir accessoris, el parell de connexió genera una pressió contínua, augmentant així la força de fricció entre els parells de fils per evitar que giren entre si.Els mètodes habituals inclouen: volanderes elàstiques, femelles dobles, femelles autoblocants, etc. Aquest mètode anti-afluixament és fàcil d'utilitzar i fàcil de desmuntar, però és fàcil d'afluixar amb càrregues alternes a llarg termini.
b.Anti-afluixament mecànic.La rotació relativa entre els parells roscats s'evita afegint un tap.Com ara l'ús de passadors dividits, cables sèrie i rentadores de parada.Aquest mètode fa que el desmuntatge sigui incòmode i el passador de tancament es fa malbé fàcilment.
c.Punxó de reblat per evitar l'afluixament.La soldadura, la fusió en calent i altres operacions es realitzen després de la precàrrega, la qual cosa destrueix l'estructura del fil i fa que el parell de fils perdi les característiques del parell cinemàtic i es converteixi en una connexió inseparable.L'inconvenient d'aquest mètode és que només es pot utilitzar una vegada i els cargols s'han de destruir completament quan es desmunten.
d.Anti-afluixament estructural.Utilitzant fils segmentats, els fils positius i inversos es combinen en un pern, canviant així l'estructura secundària del fil.Un cargol es pot cargolar a una femella de gir positiu o una femella de gir invers.En la direcció oposada, bloquejant-se mútuament, és a dir, la manera del fil de Down anti-afluixament.
En condicions de treball complexes, a causa de la influència a llarg termini dels moments alternatius, com ara la vibració i l'impacte, tant la femella de tensió com la femella de bloqueig tendeixen a afluixar-se, però la femella de bloqueig aplica un parell en sentit contrari a les agulles del rellotge a la femella de bloqueig quan és enviada de tornada. i endavant., i aquest parell apretarà encara més la femella de bloqueig a la femella de tensió, i les dues femelles es bloquejaran mútuament perquè la connexió roscada no es pugui afluixar.El fil de Down no necessita afegir accessoris.Només es basa en dues femelles amb direccions oposades per cargolar-se al mateix cargol, i les dues femelles estan bloquejades entre si.L'operació és senzilla, segura i fiable, però l'estructura de rosca composta a la rosca externa és més complicada.Els requisits de tecnologia de processament són alts.A la unitat de bombeig del feix, a causa de la influència de la càrrega i la vibració alternes, l'afluixament dels cargols de fixació delpesos de les rodesés molt comú, i l'ús del fil de Down per evitar l'afluixament pot resoldre bé aquest problema.
Hora de publicació: 16-set-2022