definició:
Pes de la roda, també conegut com a pes de la roda del pneumàtic. És el component de contrapès instal·lat a la roda del vehicle. La funció del pes de la roda és mantenir l'equilibri dinàmic de la roda en rotació a alta velocitat.
Principi:
La massa de cada part de qualsevol objecte serà diferent. Sota una rotació estàtica i de baixa velocitat, la massa desigual afectarà l'estabilitat de la rotació de l'objecte. Com més gran sigui la velocitat, més gran serà la vibració. La funció del pes de la roda és reduir la bretxa de qualitat de la roda tant com sigui possible per aconseguir un estat relativament equilibrat.
Antecedents:
Amb la millora de les condicions de les carreteres i el ràpid desenvolupament de la tecnologia de l'automòbil a la Xina, la velocitat de conducció dels vehicles és cada cop més ràpida. Si la qualitat de les rodes del cotxe és desigual, en aquest procés de conducció d'alta velocitat, no només afectarà la comoditat de la marxa, sinó que també augmentarà el desgast anormal dels pneumàtics del cotxe i els sistemes de suspensió, augmentarà la dificultat del control del cotxe en el procés de conducció, condueix a una conducció insegura. Per evitar aquesta situació, les rodes han de passar la prova d'equilibri dinàmic de l'equip especial - màquina d'equilibri dinàmic de rodes abans de la instal·lació, i s'han d'afegir contrapesos adequats als llocs on la massa de la roda és massa petita per mantenir l'equilibri dinàmic de la roda. rodes amb rotació a alta velocitat. Aquest contrapès és el pes de la roda.
Funcions principals:
Com que el mode de conducció d'un cotxe és generalment la roda davantera, la càrrega de la roda davantera és més gran que la càrrega de la roda posterior i, després d'un cert quilometratge del cotxe, el grau de fatiga i desgast dels pneumàtics en diferents parts serà diferent, per la qual cosa és diferent. es recomana que feu la rotació dels pneumàtics a temps segons el quilometratge o les condicions de la carretera; A causa de les complexes condicions de la carretera, qualsevol situació a la carretera pot tenir un impacte en els pneumàtics i les llantes, com ara la col·lisió amb la plataforma de la carretera, el pas a gran velocitat per la carretera amb sots, etc., que pot provocar fàcilment la deformació de la carretera. llantes. Per tant, es recomana fer un equilibri dinàmic dels pneumàtics durant la transposició.
Hora de publicació: Oct-06-2022