Si conduïu per la carretera i us ha punxat un pneumàtic, o no podeu anar al taller més proper després d'un punxament, no us preocupeu, no us preocupeu per demanar ajuda. Normalment, tenim pneumàtics de recanvi i eines al cotxe. Avui us explicarem com canviar el pneumàtic de recanvi vosaltres mateixos.

1. Primer, si el nostre cotxe és a la carretera, abans de canviar la roda de recanvi nosaltres mateixos, hem de col·locar el triangle d'advertència a la part posterior del cotxe segons calgui. Aleshores, a quina distància s'ha de col·locar el triangle d'advertència darrere del cotxe?

1) En carreteres convencionals, s'ha de col·locar a una distància d'entre 50 i 100 metres darrere del vehicle;
2) A l'autopista, s'ha de col·locar a 150 metres de la part posterior del vehicle;
3) En cas de pluja i boira, la distància s'ha d'augmentar a 200 metres;
4) Quan es col·loquen a la nit, la distància s'ha d'augmentar uns 100 metres segons les condicions de la carretera. Per descomptat, no us oblideu d'encendre els llums intermitents dobles de l'alarma d'emergència del cotxe.

2. Traieu la roda de recanvi i guardeu-la. La roda de recanvi del nostre cotxe de passatgers sol estar sota el maleter. Cal comprovar si la pressió de la roda de recanvi és normal. No espereu que es punxi i calgui canviar-la abans de recordar que la roda de recanvi està desinflada.

3. Es recomana tornar a confirmar si el fre de mà està correctament accionat. Al mateix temps, si el cotxe amb transmissió automàtica està en la marxa P, el cotxe amb transmissió manual es pot posar en qualsevol marxa. A continuació, traieu l'eina i afluixeu el cargol del pneumàtic que goteja. És possible que no el pugueu afluixar manualment, però el podeu trepitjar completament (alguns cotxes utilitzen cargols antirobatori i calen eines especials. Consulteu les instruccions per a operacions específiques).

4. Feu servir un gat per aixecar una mica el cotxe (el gat ha d'estar a la posició designada sota el cotxe). A continuació, poseu la coixinet de la roda de recanvi sota el cotxe per evitar que el gat caigui i que la carrosseria toqui directament a terra (és millor col·locar la roda cap amunt per evitar ratllades en prémer-la). A continuació, podeu aixecar el gat.

5. Afloixeu els cargols i traieu la roda, preferiblement sota el cotxe, i substituïu la roda de recanvi. Estrenyeu els cargols, no feu servir massa força, només estrenyeu la diadema amb una mica de força. Al cap i a la fi, el cotxe no és gaire estable. Tingueu en compte que, en estrènyer els cargols, presteu atenció a l'ordre diagonal per estrènyer els cargols. D'aquesta manera, la força serà més uniforme.

6. Acabeu i, a continuació, baixeu el cotxe i baixeu-lo lentament. Després d'aterrar, no us oblideu de tornar a apretar les femelles. Tenint en compte que el parell de bloqueig és relativament gran, no hi ha cap clau dinamomètrica i podeu utilitzar el vostre propi pes per apretar-lo tant com sigui possible. Quan les coses tornin a estar al seu lloc, és possible que el pneumàtic substituït no encaixi a la posició original del pneumàtic de recanvi. Presteu atenció a trobar un lloc al maleter i arregleu-lo, per tal de no moure's pel cotxe mentre conduïu i no és segur penjar-lo.

Però tingueu en compte que heu de canviar el pneumàtic a temps després de substituir el pneumàtic de recanvi:

● La velocitat de la roda de recanvi no ha de superar els 80 km/h i el quilometratge no ha de superar els 150 km.

● Fins i tot si es tracta d'un pneumàtic de recanvi de mida completa, cal controlar la velocitat quan es condueix a alta velocitat. Els coeficients de fricció superficial dels pneumàtics nous i els vells són inconsistents. A més, a causa d'eines inadequades, la força d'ajust de la femella generalment no compleix els requisits i la conducció a alta velocitat també és arriscada.

● La pressió dels pneumàtics de la roda de recanvi és generalment lleugerament superior a la del pneumàtic normal, i la pressió dels pneumàtics de la roda de recanvi s'ha de controlar a una pressió d'aire de 2,5-3,0.

● En la fase posterior del pneumàtic reparat, és millor posar-lo al pneumàtic que no condueix.