1. Dificultats en el procés de muntatge del nucli de la vàlvula
En aquest estudi, després d'absorbir l'experiència de disseny d'altres sistemes de muntatge automàtic, es va analitzar el sistema de muntatge semiautomàtic existent i es va dissenyar completament la part mecànica del sistema basant-se en la simulació del sistema.nucli de la vàlvulaprocés de muntatge. En el pla de disseny del sistema, ens esforcem per fer que el processament de les peces mecàniques sigui convenient, minimitzar el cost, fer que el muntatge de les peces sigui senzill i fàcil, i fer que el sistema tingui un cert grau d'obertura i expansibilitat, per tal de millorar la fiabilitat i l'eficiència del sistema, i establir una bona base per millorar el rendiment de costos del sistema.
ElvàlvulanucliEl sistema de muntatge es divideix principalment en tres parts pel que fa al disseny de la seva estructura mecànica, és a dir: dues parts de muntatge a la cantonada superior esquerra del banc de treball, tres parts de muntatge a la cantonada inferior esquerra i set parts de muntatge al costat dret de la part del banc de treball. La dificultat tècnica del muntatge de dues peces rau en com assegurar la forma circular de l'anell de segellat. Durant el procés de tall, estarà sotmès a la força d'extrusió axial de la fulla, de manera que és fàcil de deformar. En segon lloc, durant el procés de muntatge, quan es detecta una vareta amb nucli al component de l'utillatge de transferència, cal realitzar el cribratge i el muntatge entre els diferents components del nucli de la porta mitjançant vibració. Per tant, cada component cau a la posició corresponent per convertir-se en l'enllaç del muntatge. La dificultat del procés rau en què els problemes anteriors són les principals raons de l'augment de la taxa de productes defectuosos en el muntatge del nucli de la vàlvula en aquesta etapa. A partir d'això, aquest article optimitza el procés de muntatge del nucli de la vàlvula i afegeix un sistema d'inspecció de qualitat per millorar la taxa de qualificació del muntatge del nucli de la vàlvula.
2. Esquema de muntatge de nucli de vàlvula intel·ligent
La interfície d'operació i el PLC formen una part de control lògic, i el sistema de detecció i el PLC tenen un flux d'informació bidireccional per recopilar les dades d'estat del sistema de muntatge i emetre el senyal de control. Com a part executiva, el sistema d'accionament està controlat directament per la part de sortida del PLC. Excepte el sistema d'alimentació, que requereix assistència manual, altres processos d'aquest sistema han aconseguit un muntatge intel·ligent. S'aconsegueix una bona interacció home-ordinador a través de la pantalla tàctil. Tenint en compte la comoditat d'operació en el disseny mecànic, la caixa de col·locació del nucli de la porta és adjacent a la pantalla tàctil. El mecanisme de detecció, el component de bufat d'obertura superior del nucli de la porta, el component de detecció d'alçada del nucli de la vàlvula i el mecanisme de tancament estan disposats respectivament al voltant del component d'utillatge de la taula giratòria, realitzant el disseny de producció de la línia de muntatge del conjunt del nucli de la porta. El sistema de detecció completa principalment la detecció de la vareta del nucli, la detecció d'alçada de la instal·lació, la inspecció de qualitat, etc., que no només realitza l'automatització de la selecció de materials i el bloqueig del nucli de la vàlvula, sinó que també garanteix l'estabilitat i l'alta eficiència del procés de muntatge. L'estructura de cada unitat del sistema es mostra a la Figura 1..
Com es mostra a la figura següent, la plataforma giratòria és l'enllaç central de tot el procés, i el muntatge del nucli de la vàlvula es completa mitjançant l'accionament de la plataforma giratòria. Quan el segon mecanisme de detecció detecta el component que s'ha de muntar, envia un senyal al sistema de control i el sistema de control coordina el treball de cada unitat de procés. Primer, el disc vibratori sacseja el nucli de la porta i el bloqueja a la boca de la vàlvula d'admissió. El primer mecanisme de detecció filtrarà directament els nuclis de vàlvula que no s'han instal·lat correctament com a materials defectuosos. El component 6 detecta si la ventilació del nucli de la vàlvula està qualificada, i el component 7 detecta si l'alçada d'instal·lació del nucli de la vàlvula compleix amb l'estàndard. Només els productes que estiguin qualificats en els tres enllaços anteriors es capturaran a la caixa de productes bons; en cas contrari, es tractaran com a productes defectuosos.
El muntatge intel·ligent de lanucli de la vàlvulaés la dificultat tècnica del disseny del sistema. En aquest disseny, s'adopta un disseny de tres cilindres. El cilindre lliscant controla la descàrrega per garantir la singularitat de la descàrrega; el segon cilindre assegura que la vareta de bloqueig estigui alineada amb el forat de descàrrega i, a continuació, coopera amb el cilindre lliscant per completar l'entrada del nucli de la vàlvula a la vareta de bloqueig, i després el segon cilindre continua empenyent tot el mecanisme de bloqueig per moure's, i la boquilla d'aspiració aspirarà la vàlvula quan arribi a la part inferior de l'utillatge. Finalment, després que el tercer cilindre empenyi el mecanisme de bloqueig al seu lloc, el servomotor envia el nucli de la vàlvula a la boca de la vàlvula d'admissió per completar el muntatge del nucli de la vàlvula. Aquest procés garanteix la precisió i la singularitat de les posicions de moviment longitudinal i lateral, i proporciona una bona solució a les dificultats tècniques del muntatge del nucli de la porta..
3. Disseny dels components clau del sistema de muntatge del nucli de la vàlvula
Com a procés clau d'instal·lació delnucli de la vàlvulaA la vàlvula, el bloqueig del nucli de la vàlvula té uns requisits molt elevats pel que fa a la precisió de la posició de moviment del nucli de la vàlvula, per la qual cosa necessita la coordinació dels mecanismes longitudinals i laterals per completar-se. En el disseny d'aquesta part, es descompon en una sola acció, l'acció de descàrrega del nucli de la vàlvula, l'acció de bloqueig de la palanca de bloqueig i l'acció de càrrega del nucli de la vàlvula a la boquilla de la vàlvula. La seva estructura mecànica es mostra a la Figura 2. Com es pot veure a la Figura 2, l'estructura mecànica del conjunt del nucli de la vàlvula es divideix en tres parts. Les tres parts treballen coordinadament sense afectar-se mútuament. Quan es completa l'acció independent, el cilindre empeny el mecanisme per passar a la següent posició de muntatge.
Per tal de garantir la precisió de la posició de moviment, s'adopta un disseny integral de control elèctric i límit mecànic per controlar l'error dins d'1,4 mm. El nucli de la vàlvula i el centre de la boquilla de la vàlvula són coaxials, de manera que el servomotor pot empènyer el nucli de la vàlvula cap a la boquilla de la vàlvula suaument, ja que en cas contrari es produiran danys a les peces. El bloqueig de l'estructura mecànica o els polsos anormals dels senyals elèctrics poden causar lleugeres desviacions en el treball de muntatge. Com a resultat, després del muntatge del nucli de la vàlvula, el rendiment de ventilació no compleix amb els estàndards i l'alçada del muntatge no està qualificada, cosa que provoca la fallada del producte. Aquest factor es té en compte completament en el disseny del sistema i s'utilitzen la detecció de bufat d'aire i la detecció d'alçada per classificar els productes defectuosos..
Data de publicació: 09 de setembre de 2022
