Passos:
Per fer l'equilibri dinàmic requereix 4 passos: primer s'elimina el LOGO, l'equilibri dinàmic muntat a la roda, escolliu la mida del fixador. Primer traieu el regle de la màquina d'equilibri dinàmic, mesureu-lo i, a continuació, introduïu el primer controlador.
El segon pas és treure la cinta, mesurar l'amplada de la vora, de nou a la segona entrada del controlador.
Quan s'atura la prova, l'ordinador mesurarà el pes del pes necessari per augmentar l'interior i l'exterior de la vora, primer instal·lat a l'exterior, girar elpneumàtic, segons els consells al pes.
L'equilibri dinàmic evita que el pneumàtic es desvii:
L'equilibri dinàmic és només per a un sol pneumàtic, l'objectiu és fer que el pneumàtic giri quan el seu propi centre de gravetat no es desvia. Balanç dinàmic sempre que el pneumàtic tregui, a la màquina d'equilibri dinàmic, gireu, mireu la màquina mostra el valor.
Com triar el pes del bloc d'equilibri:
Escriviu elrodapesosa banda i banda del nucli (un petit bloc de llauna amb sivelles i pesos marcats), però tingueu en compte que, per exemple, els números de l'esquerra i la dreta mostren 10, 15 i 10, respectivament, haurien d'estar simultàniament a l'esquerra. i dret a colpejar el pes de 10 i 15 de la balança de dos, i no només a la dreta de colpejar un pes de 5 balanç, no està a l'alçada dels requisits.
El pneumàtic s'ha de revisar regularment amb el comprovador d'equilibri dinàmic. Hi ha equilibri dinàmic i equilibri de pneumàtics estàtics. El desequilibri dinàmic farà que la roda oscilin, farà que el pneumàtic es desgasti com a ona; El desequilibri estàtic tindrà un fenomen accidentat i saltat, sovint fa que el pneumàtic produeixi un fenomen de punt pla. Per tant, la detecció regular de l'equilibri no només pot allargar la vida útil del pneumàtic, sinó que també pot millorar l'estabilitat de la conducció del cotxe per evitar la conducció a alta velocitat a causa del balanceig del pneumàtic, el salt, la pèrdua de control dels accidents de trànsit.
Hora de publicació: 07-nov-2022