Per què hi ha un desequilibri:
De fet, quan el cotxe nou surt de fàbrica, ja té l'equilibri dinàmic fet, però sovint caminem per carreteres en mal estat, és probable que el cub s'hagi trencat, que els pneumàtics s'hagin esborrat una capa, de manera que amb el temps es desequilibraran.
La majoria dels pneumàtics es trauran de la rodallantes, el procés normal, sempre que això es tregui del pneumàtic, cal fer un equilibri dinàmic; a més, s'han canviat els pneumàtics, les rodes, instal·lats amb elements integrats o externsmonitorització de la pressió dels pneumàtics, la teoria és fer l'equilibri dinàmic.
L'efecte d'una roda desequilibrada:
Si el pneumàtic no està en un estat equilibrat quan roda, es pot notar mentre es condueix. La sensació més important és que la roda bategarà regularment i la direcciórodatremolarà quan es reflecteixi al cotxe, tot i que en el cas del tremolor del volant aquest fenomen pot ser causat per altres factors, però es recomana comprovar primer el balanç dinàmic, ja que aquesta probabilitat és relativament alta. L'altra cosa és que el cotxe ressona a una velocitat determinada, cosa que no és bona per a les persones amb TOC.
Beneficis clau:
-
Millora la comoditat de conducció
-
Reduir el consum de gasolina.
-
Augmenta la vida útil dels pneumàtics
-
Assegurar l'estabilitat en línia recta del vehicle
-
Reduir el desgast dels accessoris de suspensió del xassís.
-
Millorar la seguretat de la conducció.
Situacions que requereixen un equilibri dinàmic:
-
Després d'un pneumàtic nou o d'una reparació en un accident;
-
Els pneumàtics davanters i posteriors estan desgastats per un costat
-
el volant és pesat o trontolla al volant
-
El cotxe gira cap a l'esquerra o la dreta mentre va recte.
-
Tot i que no hi ha res de l'anterior, però per motius de manteniment, es recomana que el cotxe nou després de conduir 3 mesos, els següents sis mesos o 10.000 km una vegada.
Data de publicació: 14 de novembre de 2022
