TPMS significa sistemes de control de la pressió dels pneumàtics i consisteixen en aquests petits sensors que van a cadascuna de les rodes, i el que faran és dir-li al vostre cotxe quina és la pressió actual de cada pneumàtic.
Ara, la raó per la qual això és tan important és que els pneumàtics inflats correctament us donarà el millor rendiment, la millor economia de combustible, reduirà els esclats i allargarà la vida útil dels vostres pneumàtics.
Del gràfic de dades anterior podem saber clarament:
· Quan la pressió dels pneumàtics és un 25% superior a la pressió estàndard, la vida útil del pneumàtic es reduirà entre un 15% i un 20%.
· Quan la temperatura del pneumàtic és superior al límit de temperatura màxima (generalment no més de 80 graus centígrads), el desgast del pneumàtic augmentarà un 2% per cada grau d'augment.
· Quan la pressió dels pneumàtics és insuficient, l'àrea de contacte entre el pneumàtic i el sòl augmenta, i la força de fricció augmenta, donant lloc a un augment del consum de combustible i de les emissions contaminants dels vehicles.
· La pressió dels pneumàtics insuficient o massa alta també pot afectar el maneig òptim del vehicle, i també pot augmentar el desgast anormal dels components del vehicle com el sistema de suspensió.
Sensor TPMS al vehicle
Sensorenvia informació al receptor amb senyal d'alta freqüència de RF sense fil (315MHz o 433MHz) segons un protocol determinat.
Receptor, transmet informació a la ECU mitjançant connexió per cable.
ECU, que transmet la informació al Dash Board.
PS: El protocol del sensor és la regla de comunicació entre el sensor i el receptor estipulada pel OEM. Contingut del protocol, inclòs l'identificador del sensor, la pressió detectada, la temperatura i altra informació. Els diferents cotxes tenen diferents protocols de sensors.
L'ID del sensor és com el número d'ID, no hi ha absolutament cap sensor OE amb el mateix ID. Quan cada vehicle està fora de la línia de muntatge, els seus propis 4 sensors s'han registrat a la seva pròpia ECU. Quan corre per la carretera, no identificarà per error els sensors d'altres vehicles.
Així, quan el vehicle substitueix el sensor,
1, o substituïu el mateix protocol, el mateix ID, el sensor.
2. Substituïu el sensor amb el mateix protocol però amb ID diferent i, a continuació, registreu aquest nou ID de sensor a l'ECU del vehicle.
Aquesta acció de registrar la nova identificació del sensor a l'ECU del vehicle s'anomena habitualment TPMS Relearn als mercats europeu i nord-americà.
Després d'entendre el principi de funcionament del sensor TPMS, el següent és el procés d'ús i activació del sensor TPMS de Fortune. Podeu trobar els passos detallats per a l'activació al següent vídeo breu
Hora de publicació: 25-mar-2022