TPMS significa sistemes de control de la pressió dels pneumàtics i consisteix en uns petits sensors que s'instal·len a cadascuna de les rodes i que indiquen al cotxe la pressió actual de cada pneumàtic.
Ara, la raó per la qual això és tan important és que tenir els pneumàtics correctament inflats us donarà el millor rendiment, la millor economia de combustible, reduirà els rebentaments i allargarà la vida útil dels pneumàtics.
Del gràfic de dades anterior podem saber:
· Quan la pressió dels pneumàtics és un 25% superior a la pressió estàndard, la vida útil dels pneumàtics es reduirà entre un 15% i un 20%.
· Quan la temperatura del pneumàtic és superior al límit màxim de temperatura (generalment no superior a 80 graus Celsius), el desgast del pneumàtic augmentarà un 2% per cada grau d'augment.
· Quan la pressió dels pneumàtics és insuficient, la superfície de contacte entre el pneumàtic i el terra augmenta, i la força de fricció augmenta, cosa que provoca un augment del consum de combustible i un augment de les emissions contaminants dels vehicles.
· Una pressió insuficient o massa alta dels pneumàtics també pot afectar la maniobrabilitat òptima del vehicle i també pot augmentar el desgast anormal dels components del vehicle, com ara el sistema de suspensió.
Sensor TPMS al vehicle
Sensorenvia informació al receptor amb un senyal de radiofreqüència sense fil d'alta freqüència (315 MHz o 433 MHz) segons un protocol determinat.
Receptor, transmet informació a la ECU mitjançant una connexió per cable.
ECU, que transmet la informació al Dashboard.
PD: El protocol del sensor és la regla de comunicació entre el sensor i el receptor estipulada pel fabricant de l'equip original (OEM). El contingut del protocol inclou l'ID del sensor, la pressió detectada, la temperatura i altra informació. Els diferents cotxes tenen protocols de sensor diferents.
L'ID del sensor és com el número d'identificació, no hi ha absolutament cap sensor OE amb el mateix ID. Quan cada vehicle surt de la línia de muntatge, els seus propis 4 sensors s'han registrat a la seva pròpia ECU. Quan circula per la carretera, no identificarà erròniament els sensors d'altres vehicles.
Així doncs, quan el vehicle substitueix el sensor,
1, o substituir el mateix protocol, el mateix ID, el sensor.
2. Substituïu el sensor pel mateix protocol però amb un ID diferent i, a continuació, registreu aquest nou ID de sensor a l'ECU del vehicle.
Aquesta acció de registrar el nou ID del sensor a la ECU del vehicle s'anomena normalment TPMS Relearning als mercats europeu i americà.
Després d'entendre el principi de funcionament del sensor TPMS, a continuació es mostra el procés d'ús i activació del sensor TPMS de Fortune. Els passos detallats per a l'activació es poden trobar al següent vídeo curt.
Data de publicació: 25 de març de 2022
