La funció devàlvula de goma：
La vàlvula de goma s'utilitza per omplir i descarregar el gas del pneumàtic i per mantenir la pressió al pneumàtic. La vàlvula de vàlvula és una vàlvula unidireccional, el cotxe utilitzat en el pneumàtic no té pneumàtics de revestiment, a l'estructura de la vàlvula de vàlvula i el pneumàtic està separat entre si, la vàlvula de vàlvula s'instal·la a la llanda per jugar el seu paper.
Una vàlvula en un pneumàtic:
Com a única part del vehicle en contacte amb el terra, el pneumàtic és de gran importància per a la seguretat del vehicle. Per a un pneumàtic, a més de la corona, la capa de cinturó, la capa de cordó, la capa hermètica de diverses parts per construir una estructura interna sòlida, heu pensat mai que la petita boca de la vàlvula també té un paper important en la seguretat de la conducció?
El broquet de la vàlvula i el pneumàtic estan separats entre si:
El broquet de la vàlvula és una vàlvula unidireccional que s'utilitza per omplir l'aire del pneumàtic i mantenir la pressió de l'aire al pneumàtic, el broquet de la vàlvula està estructuralment separat del pneumàtic i el broquet de la vàlvula es munta a la llanda per fer la seva funció..
Cada estructura de la vàlvula té la seva pròpia funció:
Tot i que la funció del broquet de la vàlvula és petita, però a l'estructura es pot dividir en cos de la vàlvula, junta, junta, subjecciófruits secs, nucli de vàlvula, tapa de vàlvula aquestes peces i cada part té el seu propi paper. Prenent com a exemple la vàlvula metàl·lica, l'estructura de la vàlvula, el cos de la vàlvula, és l'única manera que el gas entri al pneumàtic, també subjecta i protegeix el nucli de la vàlvula: la femella de fixació, com el seu nom indica, fa que el broquet de la vàlvula i elvora d'acermés segur; s'utilitzen dos materials diferents de la junta juntament amb la femella de fixació; La junta de goma s'utilitza per segellar la part interior de la llanda de la roda per evitar fuites d'aire, i la tapa de la vàlvula que sovint es perd pot evitar que un cos estrany molesti el broquet de la vàlvula i, al mateix temps, aconseguir el segellat secundari del broquet de la vàlvula. Tot i que el nucli de la vàlvula garanteix una injecció suau de gas al pneumàtic, també té la funció d'evitar que el gas s'escapi.
Diferents característiques de la vàlvula de material:
Després de la introducció de diferents vàlvules de material, us presentarem les característiques de les diferents vàlvules de material. És cert, com que s'utilitzen diferents materials metàl·lics en tots els aspectes de les peces d'automòbil, la vàlvula ja no és un sol material de cautxú, els materials metàl·lics s'han utilitzat àmpliament a la vàlvula i al mercat actual, cautxú, acer, aliatge d'alumini de tres tipus de vàlvula de material és la més comuna. Tres tipus de vàlvula de goma de la vàlvula de material com a vàlvula de material més comuna, de baix cost perquè la vàlvula de la vàlvula de goma estigui àmpliament muntada a la llanda de la roda original.
Substituïu la vàlvula de goma i el pneumàtic:
A causa de l'envelliment inevitable dels materials de cautxú, el cos de la vàlvula s'esquerdarà gradualment, es deformarà i perdrà elasticitat. I quan el vehicle condueix, la vàlvula de goma també es balancejarà cap endavant i cap enrere amb la deformació de la força centrífuga, la qual cosa afavorirà encara més l'envelliment del cautxú. En termes generals, la vida útil de la vàlvula de goma durant 3-4 anys, i gairebé la mateixa que la vida útil del pneumàtic, per la qual cosa es recomana substituir la vàlvula de goma pel pneumàtic.
Hora de publicació: 02-feb-2023