Com que el mode de conducció d'un cotxe de passatgers és generalment amb tracció davantera, la càrrega de les rodes davanteres és més gran que la de les rodes posteriors. Després d'un cert quilometratge del cotxe, hi haurà diferències en el grau de fatiga i desgast dels pneumàtics en diferents parts, per la qual cosa es recomana que es faci el quilometratge o les condicions de la carretera de manera oportuna. Es realitza la rotació dels pneumàtics; a causa de les complexes condicions de la carretera, qualsevol situació a la carretera pot tenir un impacte en els pneumàtics i les llantes d'acer, com ara topar amb una plataforma de carretera, passar per sots a gran velocitat, etc., que pot provocar fàcilment la deformació de la llanda d'acer. , per la qual cosa es recomana canviar l'equilibri dinàmic dels pneumàtics Do al mateix temps.