Vàlvula de pneumàtic de goma -La vàlvula de goma és un material de cautxú vulcanitzat. És difícil evitar la fragilitat i la vàlvula s'esquerdarà, es deformarà i perdrà ductilitat lentament. A més, quan el cotxe està en marxa, la vàlvula de cautxú vulcanitzat girarà cap endavant i cap enrere amb força centrípeta i es deformarà, la qual cosa afavoreix encara més la fragilitat del cautxú vulcanitzat. Per tant, la vàlvula del pneumàtic s'ha de substituir en tres o quatre anys, la qual cosa és similar a la vida útil del pneumàtic. Es recomana substituir la vàlvula quan es substitueix el pneumàtic.

Vàlvula de pneumàtic de metall -Pel que fa a la durabilitat, la vàlvula de perfil d'aliatge d'alumini serà millor, perquè l'alumini no és fàcil de trencar i la vàlvula de cautxú vulcanitzat es tornarà trencadissa amb el canvi de temps; però des de la perspectiva de l'aplicació, parlant d'això, el cautxú vulcanitzat seria millor, perquè la vàlvula de goma vulcanitzada es forma d'una sola peça i el segellat és més fort i la base del perfil d'aliatge d'alumini té una rosca externa per a la construcció. al dispositiu de control de la pressió dels pneumàtics.