Vàlvula de pneumàtic de goma -La vàlvula de goma és un material de goma vulcanitzada. És difícil evitar la fragilització, i la vàlvula s'esquerdarà, es deformarà i perdrà ductilitat lentament. A més, quan el cotxe està en marxa, la vàlvula de goma vulcanitzada oscil·larà endavant i endarrere amb força centrípeta i es deformarà, cosa que afavoreix encara més la fragilització de la goma vulcanitzada. Per tant, la vàlvula del pneumàtic s'ha de substituir cada tres o quatre anys, cosa que és similar a la vida útil del pneumàtic. Es recomana substituir la vàlvula quan es substitueix el pneumàtic.

Vàlvula metàl·lica per a pneumàtics -Pel que fa a la durabilitat, la vàlvula de perfil d'aliatge d'alumini serà millor, perquè l'alumini no és fàcil de trencar, i la vàlvula de goma vulcanitzada es tornarà fràgil amb el canvi de temps; però des de la perspectiva de l'aplicació parlant-ne, el cautxú vulcanitzat seria millor, perquè la vàlvula de goma vulcanitzada està formada d'una sola peça, i el segellat és més fort, i la base del perfil d'aliatge d'alumini té una rosca externa per al dispositiu integrat de control de la pressió dels pneumàtics.