Pegats de reparació de pneumàtics radials per a pneumàtics sense cambra
Detalls del producte
| UNITATS DE PRODUCCIÓ | ESCRIPCIÓ | MIDA (mm) | PCS/CAIXA |
| Pegats radials d'estil nord-americà | CT-10, 1 CAPA | 45X75 | 20 |
| CT-12,1 CAPA | 60X110 | 10 | |
| CT-20, 2 capes | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2 CAPES | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2 CAPES | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3 CAPES | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3 capes | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
| CT-40, 3 capes | 100X200 | 10 | |
| CT-37, 3 capes | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Introducció del producte
Els pegats de reparació radial Fortune estan fets d'un compost de cautxú especial i teixit de polièster codificat. Això pot fer reparacions permanents als danys. Els pegats de reparació radial adherits es poden utilitzar per reparar tots els talls i danys a les parets laterals dels pneumàtics de camions, turismes i agricultura.
Diferència entre pneumàtics de capa biaixada i radials
La diferència en la construcció dels pneumàtics marca una diferència significativa entre els pneumàtics de tela diagonal i els radials. La característica dels pneumàtics diagonals és que poden millorar la capacitat de càrrega general i proporcionar resistència a la fractura. Fins i tot si la pressió dels pneumàtics és insuficient, els pneumàtics diagonals no tindran massa protuberàncies a les parets laterals. Com que estan fets de capes diagonals alternes de niló o polièster engomat, les cintes de fibra de vidre reforcen les zones de la banda de rodament i les parets laterals. Els pneumàtics radials estan fets de polièster superposat i després reforçats amb cintes de malla d'acer per enfortir, estabilitzar i reforçar la banda de rodament.
Els pegats de reparació radial Fortune estan disponibles en diverses mides amb una estructura flexible. A continuació, podeu trobar la vostra selecció.
