En essència, les rodes i els pneumàtics mai pesen exactament el mateix. El forat de la barra de la vàlvula d'una roda sol treure una petita quantitat de pes d'un costat de la roda. Els pneumàtics també poden tenir un lleuger desequilibri de pes, ja sigui per la unió de la coberta o simplement per una lleugera desviació en la forma de la roda. A altes velocitats, un lleuger desequilibri de pes pot convertir-se fàcilment en un gran desequilibri de força centrífuga, fent que el conjunt de la roda/pneumàtic giri en un moviment "ràpid". Això normalment es tradueix en vibracions al cotxe i un desgast molt irregular i destructiu dels pneumàtics.